Inspirováno časopisem Cross Country.
Nejčastěji nás nutnost přistávat z kopce zastihne nad neznámým místem na přeletu, kdy se terén z výšky jeví jinak než nízko nad zemí. Jak se správně rozhodnout, zda je dané místo pro přistání z kopce vhodné? Pokud je sklon terénu mírný, dá se přistát poměrně jednoduše a bezpečně. Se zvětšujícím se sklonem svahu a vzrůstající rychlostí větru záleží především na vašich schopnostech. V případě, že si nejste jistí sklonem terénu, je obecně řečeno lepší přistávat napříč. Při přistávání se pilot snaží vyhnout příliš brzkému odtlačení (a vyplavání) nebo naopak dobíhání. Pamatujte, že pokud přistáváte z kopce, měli byste mít k dispozici alespoň o polovinu delší plochu než obvykle. Zároveň je vhodné provádět závěrečné přiblížení na nižší (ale bezpečné) rychlosti-zkrátí se tím výdrž před odtlačením. Je důležité být trpělivý-kluzák pravděpodobně poletí dvakrát tak dlouho než jste zvyklí. Když si myslíte, že už je čas odtlačit, počkejte. Když si znovu myslíte, že už je čas odtlačit, ještě počkejte:-). Poloha pilota před odtlačením je zřejmá z obrázku.
Poslední a důležitou fází přistání je razantní a plné odtlačení. Pokud je kluzák vybaven VG, je vhodné mít lehce napnuto. Přistání výrazně ulehčí brzdící padáček nebo výklopný stabilizátor, který podstatně zhorší klouzavost. Je však vhodné si ověřit, jak se padák chová při pomalém letu-některé mají snahu se deformovat, což snižuje jejich účinnost.
Hodně štěstí:-)
